2022-07-19 10:28:01
如何檢驗與修理柴油發(fā)電機正時(shí)齒輪？
如何檢驗與修理柴油發(fā)電機正時(shí)齒輪？
柴油發(fā)電機凸輪軸上的正時(shí)齒輪工作過(guò)久會(huì )磨損，使齒隙變火，因此在工作中會(huì )產(chǎn)生噪聲。當它們的配合間隙，膠木的大于0.20mm（鋼鐵的大于0.15mm）時(shí)，需更換齒輪。其最小齒隙，以裝配時(shí)能用手推進(jìn)，并轉功輕便為宜。
經(jīng)驗證明：有些齒輪更換后，雖配合問(wèn)隙符合要求，但由于嚙合不好，往往噪聲很大，需磨合一段時(shí)間才能消除。因此，如果原來(lái)正時(shí)齒輪的間隙稍大，只要噪聲不大，還可繼續使用。
柴油發(fā)電機正時(shí)齒輪
柴油發(fā)電機正時(shí)齒輪的齒而應光潔，無(wú)刻痕和毛刺。沿節圓弦上規定齒高處的齒厚磨損不應超過(guò)0.25mm。齒輪內孔磨損應在規定允許限度內，如無(wú)規定，一般應不超過(guò)0.05mm。鍵槽寬度應在規定的允許限度內，如無(wú)規定一般應不超過(guò)標準寬度的0.08mm。當超過(guò)上述各項允許限度后，除鍵槽允許在與舊鍵槽成120°位置性另開(kāi)新鍵槽外，其余均不應使用。
