2023-02-26 10:28:01
柴油發(fā)電機的燃燒室有什么用處？機油通過(guò)什么途徑進(jìn)入燃燒室？?
柴油發(fā)電機的燃燒室有什么用處？機油通過(guò)什么途徑進(jìn)入燃燒室？
燃燒室是柴油發(fā)電機混合氣形成和燃燒的關(guān)鍵，燃油供給系統和進(jìn)、排氣系統必須與燃燒室相匹配，以達到良好的性能指標。
對柴油發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，燃燒室就是燃料燃燒產(chǎn)生高溫氣體的空間。也就是，活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂面上方，汽缸蓋底下面的空間稱(chēng)為燃燒室。
在此基礎上，針對柴油發(fā)電機燃燒室形式和結構特點(diǎn)，將其分為直接噴射式(開(kāi)式或半開(kāi)式)燃燒室和分隔燃燒室，如預燃室式和旋流室式燃燒室。
柴油發(fā)電機燃燒室
機油通過(guò)兩種途徑進(jìn)入燃燒室：一是活塞與缸內壁之間，二是氣閥與導管之間。一般說(shuō)來(lái)，機油容易從活塞和氣缸內壁之間進(jìn)入燃燒室，這主要是由于活塞環(huán)與環(huán)槽之間有一定的間隙，活塞環(huán)在上下運動(dòng)時(shí)，可以把機油通過(guò)缸壁帶進(jìn)燃燒室。當活塞環(huán)在活塞環(huán)槽中被積炭卡死、活塞環(huán)斷裂、活塞環(huán)老化或氣缸壁出現拉缸時(shí)，機油更容易進(jìn)入燃燒室，以致柴油發(fā)電機在工作時(shí)容易導致燃燒室組件表面積碳增多。這樣，高溫氣體就會(huì )通過(guò)汽缸和活塞間的間隙直接沖進(jìn)曲軸箱。這樣不但使燃燒室內部燃燒惡化，嚴重時(shí)還將活塞卡死在缸壁上。為此，必須清除燃燒室內的積碳。
此外，還應注意的是，柴油發(fā)電機負荷增加時(shí)，供油量增大，致使燃燒室混合氣濃度增大，柴油分子稠密，火焰傳播迅速，使柴油分子迅速與氧分子結合，燃燒速度加快，熱損失小，柴油發(fā)電機功率增大。
