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柴油發(fā)電機組在工作時(shí)排氣冒黑煙，是因為噴入的柴油沒(méi)有得到充分燃燒，這種情況不但會(huì )造成柴油機的油耗增高，功率降低，而且容易使活塞 、活塞環(huán)氣門(mén)以及燃燒室形成大量積碳，同時(shí)還會(huì )加速發(fā)電機組零件的磨損，從而降低設備的使用壽命。因此，柴油發(fā)電機組如果出現該故障要及時(shí)排除故障原因。下面柴油發(fā)電機廠(chǎng)家——發(fā)電設備有限公司為大家詳細分析一下柴油發(fā)電機組排氣冒黑煙的故障原因及排除方法。

故障原因

排除方法

燃油品質(zhì)不滿(mǎn)足要求：

1、使用不正確的牌號的燃油；

2、燃油中雜質(zhì)超標；

3、燃油中含水超標；

更換品質(zhì)合格的燃油，并清洗油路。

ECU內存中有故障碼：

1、通過(guò)診斷儀可以讀到故障碼

2、通過(guò)CAN儀表可以讀到電控系統故障信息

1、如果故障碼或者故障閃碼信息明確指向具體電控零部件，則檢查和維修相應的傳感器或者執行器及其線(xiàn)路故障；

2、維修后，使用診斷儀刪除歷史故障信息，并充分運轉發(fā)動(dòng)機，確認ECU內存中無(wú)故障碼信息。

增壓壓力溫度傳感器或其電路故障

檢查進(jìn)氣管路上的增壓壓力溫度傳感器及其線(xiàn)路：可以通過(guò)診斷儀監測進(jìn)氣壓力信號值，看是否低于實(shí)際值。

冷卻水溫度傳感器或其電路故障

檢查冷卻水溫度傳感器及其線(xiàn)路；可以通過(guò)診斷儀監測水溫信號值，看是否低于實(shí)際值；必要時(shí)可以拔掉水溫傳感器接插件，著(zhù)車(chē)后比較。

進(jìn)氣系統阻力超出技術(shù)規范

檢查進(jìn)氣系統是否堵塞。如有必要，清洗或更換空氣濾清器和進(jìn)氣管

進(jìn)氣或者排氣泄漏

檢查進(jìn)氣系統和排氣系統是否泄漏空氣。

中冷器堵塞或者泄漏

檢查中冷器是否堵塞或者泄漏。

排氣系統阻力超出技術(shù)規范

檢查排氣系統是否堵塞。

消聲器擠壓變形或者堵塞

更換消聲器

噴油器故障

1、檢查噴油器接插件及其線(xiàn)路；

2、檢查高壓連接管與噴油器連接處密封面壓痕是否規則；

3、檢查噴油器回油量；

4、檢查噴油器前端是否有噴油跡象；

5、檢查噴油器墊片厚度是否正確；

6、清洗或者更換噴油器，更換清潔的燃油。

氣門(mén)漏氣或者氣門(mén)間隙異常

檢查和調整氣門(mén)密封性以及氣門(mén)間隙。

增壓系統壓力不足

檢查并排除管路和連接處的泄漏。

增壓器工作失常

增壓器不能轉動(dòng)或者卡滯，檢查更換總成。

發(fā)動(dòng)機內部損壞

分析機油并檢查機油濾清器，確定可能損壞的部位。