2023-07-30 10:28:01
柴油發(fā)電機凸輪軸軸承的修配方法
柴油發(fā)電機凸輪軸軸承與軸頸的配合間隙，一般為0.03～0.07mm，大不得超過(guò)0.15mm。超過(guò)0.15mm時(shí)，則應修理或更換。
在大修柴油發(fā)電機組時(shí)，凸輪軸軸承一般都要重新修配。軸承的修配方法和曲軸軸承一樣，常用的有撕配和刮配兩種方法。由于刮配的方法不需要專(zhuān)用設備，因此在一般修理單位普遍采用。其刮配的具體步驟如下。
1、根據凸輪軸軸頸的修理尺寸，選擇同級修理尺寸的軸承。
2、刮配。刮配后軸承內徑的尺寸應相當于：軸頸尺寸+軸承與軸頸的配合間隙(一般為0.03～0.07mm)+軸承與座孔的公盈量（一般為0.015-0.02mm)。
刮配軸承時(shí)，其刮削厚度應盡量均勻，保證刮削后的軸承與座孔以及各軸承的中心線(xiàn)重合，在軸承未壓入座孔前，應與軸頸試配，其配合應稍有松動(dòng)；而當在軸承與軸頸之間加以厚薄規（其厚度等于軸承與座孔的公盈景+軸承與軸頸的配合間隙），拉動(dòng)軸承應稍有阻力為合適。因為將軸承壓入座孔后，由于軸承變形，內徑縮小，一般米說(shuō)內徑的縮小尺寸相當于軸承與座孔的過(guò)盈量，所以這樣可以基本達到所需的配合間隙。
3、軸承壓入座孔內，壓入時(shí)應對準軸承，防止把軸承打毛。
4、凸輪軸裝入軸承內，轉動(dòng)數陶，試看接觸情況，并加以適當修刮，要求其接觸面較好。檢驗其配合緊度的經(jīng)驗方法是：用手扳動(dòng)正時(shí)齒輪，凸輪軸能轉動(dòng)靈活，沿徑向移動(dòng)凸輪軸時(shí)，應沒(méi)有明顯的間隙感覺(jué)。
