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柴油發(fā)電機組碳沉積的主要原因
 
   相對來(lái)說(shuō)，柴油發(fā)電機組中的碳沉積是一種普遍的現象。 積碳主要是柴油和機油不完全燃燒的產(chǎn)物，其產(chǎn)生的原因如下：



  1.噴油器的不正常運行，例如霧化差，滴油，噴油壓力過(guò)高或過(guò)低，噴油過(guò)早或過(guò)晚，噴油過(guò)多等，都會(huì )導致某些燃油不完全燃燒；



  2.由于某些原因，大量機油飛入燃燒室，導致燃燒室內的柴油和機油無(wú)法完全燃燒，從而形成積碳；



  3.發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，廢氣將通過(guò)排氣系統排出。 但是，當排氣系統嚴重漏氣時(shí)，大量的排氣會(huì )殘留在設備內部，導致積碳。



  4.柴油發(fā)電機組的冷卻水溫度過(guò)低，會(huì )影響柴油的正常燃燒并形成積碳；



  5.使用不符合設備要求的柴油和機油，例如柴油或機油等級錯誤或質(zhì)量差，燃燒后會(huì )形成積碳，引起積碳；



  6.柴油發(fā)電機過(guò)載或溫度過(guò)高，過(guò)早著(zhù)火，這也將導致燃料不完全燃燒并形成積碳。