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柴油發(fā)電機凸輪軸的修理包括凸輪軸軸頸的修理、凸輪的修理、其他部位的修理三大方面，下面由專(zhuān)業(yè)柴油發(fā)電機廠(chǎng)家--發(fā)電設備有限公司為大家詳細說(shuō)明下。

　　一、柴油發(fā)電機凸輪軸軸頸的修理

　　凸輪軸軸頸磨損有兩種修理方法。一種是壓入在氣缸體承孔內可拆換的凸輪軸承，而且這種凸輪軸比較普遍，可用磨小軸頸尺寸和配用相應尺寸的凸輪軸承。其修理尺寸一般分為四級，每級縮小0.25mm(0.25mm、0.50mm、0.75mm、1.00mm)，通常在磨床上進(jìn)行。另一種是凸輪軸直接在氣缸體承孔內旋轉，則修理軸頸時(shí)，應用鍍鉻加粗，然后磨削至標準尺寸或修理尺寸再配合。
二、柴油發(fā)電機凸輪的修理

　　凸輪的表面如有擊痕、毛糙及不均勻的磨損時(shí)，應用凸輪軸專(zhuān)用磨床進(jìn)行修整，或根據標準樣板予以細致的修理。凸輪高度因磨損減少至一定限度時(shí)（它的允許限度決定于凸輪滲碳層的厚度，一般不超過(guò)0.50-0.80mm），應在專(zhuān)用的靠模車(chē)床或凸輪軸專(zhuān)川磨床上進(jìn)行光磨。如果磨損過(guò)火，可進(jìn)行合金焊條堆焊（如系采用普通焊條時(shí)，焊后需進(jìn)行滲碳并經(jīng)熱處理），然后按樣板進(jìn)行光磨，恢復原來(lái)的幾何形狀。在堆焊時(shí)為了避免受熱變形，可將凸輪置于水中，僅將施焊部分露出水面。凸輪頂端具有錐度的，如錐度消失或不符合規定時(shí)，應予以修復。

　　三、其他部位的修理

　　柴油發(fā)電機凸輪軸裝正時(shí)齒輪固定螺母的螺紋如有損傷，應堆焊修復或更換新件。正時(shí)齒輪鍵與鍵槽需吻合，如有磨損應換新鍵。機油泵驅動(dòng)齒輪的輪齒磨損，其齒損超過(guò)0.50mm時(shí)，應予堆焊修復。偏心輪表面磨損超過(guò)0.50mm時(shí)，應予修復。雞翅齒輪及凸輪因磨損過(guò)大或有斷裂等情況時(shí)，則應更換凸輪軸。